新唐人影片：【禁聞】為乘客安全 美建議民航通報計劃
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【歷史巨變正在中國發生】
| 自從中共宣佈「東海防空識別區」後，包括美國在內的多個國家，刻意派遣軍機飛越這個區域，卻沒有遭到中方的干擾。美方表示，雖然不承認中共單方面設定的「東海防空識別區」 ，但為了民用航空飛機乘客的安全，仍建議飛越識別區的民航客機遵守中方規定。而外界認為，中共為了政局穩定，打出民族主義的政治牌，設立所謂的「防空識別區」，卻有可能因為實力不夠，而成為空包彈。 |
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【新唐人2013年12月02日訊】自從中共宣佈「東海防空識別區」後，包括美國在內的多個國家，刻意派遣軍機飛越這個區域，卻沒有遭到中方的干擾。美方表示，雖然不承認中共單方面設定的「東海防空識別區」 ，但為了民用航空飛機乘客的安全，仍建議飛越識別區的民航客機遵守中方規定。而外界認為，中共為了政局穩定，打出民族主義的政治牌，設立所謂的「防空識別區」，卻有可能因為實力不夠，而成為空包彈。
中共國防部宣佈的「東海防空識別區」，很多部分與韓國、日本和台灣的防空識別區重疊，中方卻要求進入這個防空識別區的所有飛行器，必須遵守中方命令，否則，所謂「中國武裝力量將採取防禦性緊急處置措施」。不過，在隨後的一週內，美國、韓國和日本的軍用飛機，卻大搖大擺的進入了「東海防空識別區」，而中方卻沒有做出任何反應。
日前，美國建議國內商業航空公司，將飛越「東海防空識別區」的飛行計劃通知北京。不過，美國官員表示，建議美國航空公司履行有關規定，並不表明美國政府接受中共當局的要求。
時政軍事評論家文昭：「東海防空識別區剛出來的時候，美國政府就建議美國的航空公司，做任何他們認為需要做的事情，當然現在講的更明白了，歐巴馬建議他們這樣做，他的立足點一定是平民的安全，乘客的安全。」
11月23號「東海防空識別區」一露面，就遭到多國反對。除美國、韓國、日本相繼刻意派遣軍機飛越識別區抗議之外。菲律賓也公開反對中國在東海設立防空識別區。菲律賓外交部發言人表示，中國在東海設立防空識別區，是「侵犯」國際空域的飛行自由，危及民用飛機安全。
據中共軍方資料，日、美已有9批12架次軍機進入東海識別區，沒有向中方通報。
紐約城市大學政治學教授夏明：「因為中國剛開始公佈的時候，一個最主要的錯誤，在於所有的飛機進這個區域的都受它的管轄，那麼也就是說，像日本、韓國相互飛往的飛機，要經過防務區也要受中國的管轄。」
德國《時代在線》發表署名文章說，北京在東亞如此具有攻擊性的舉措，背後的原因可能是民族主義與內政的危險。文章表示，新的中共領導層想通過對外展現攻擊性，以支持國內的重大變革，不過，此舉引發鄰近國家的不滿，無疑是冒險使自己腹背受敵。
夏明：「這個有可能是國家安全委員會成立以來的一個重大的舉措，通過民族主義的政治，能夠給自己提供合法性，能夠控制住中國的政局。」
很多國家都擁有「防空識別區」，為甚麼唯獨中共的舉措招來普遍反感呢﹖
香港《南華早報》發表署名文章指出，中國作為一個崛起大國，一個社會制度截然不同的國家，一個歷史上和其他都有對抗的國家，就算經濟再發展，政治和軍事的溝壑永遠無法彌補。
而英國《路透社》則發表評論文章指稱，如果中國要嚴格執行「東海防空識別區」規則，中共軍方可能難以應付由此增加的監測和攔截任務。
美國中文雜誌《中國事務》總編輯伍凡：「(它的實力)遠遠不夠，因為它已經離海岸線將近七、八百公里，大概它的航程只能達到一半，除非每次出去在空中加油，否則到不了防空識別區最遠的地方，第二個它的雷達也不夠，它一定要在這上加強，不加強的話，那等於是放空砲。」
據瞭解，「東海防空識別區」的面積，相當於英國國土的三分之二大。
採訪編輯/劉惠 後製/蕭宇
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